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日本市区公路监控系统的维护与管理技术
——阪神高速公路公共公司案例
Yukio Adachi
阪神高速公路公共公司,日本
摘要：发展例如高速公路高架桥等民用基础设施系统中的巡查和监测技术是一个非常迫切的需要，譬如诊断条件不断恶化的结构或轻钢破坏结构。本文介绍了1995年的兵库县南部垦地震所造成的地震损坏结构中应用的先进的非破坏性检测技术和日本阪神高速公路公共公司研制的先进的结构恶化维修监测系统。
关键字：公路结构，监测，检查，维修，震害。
1 导言
自1962年成立以来，阪神高速公路公共公司（HEPC）已经在日本大阪和神户大都市区建设市区公路长达42年。高速公路网目前平均每天在譆@ざ壬侠┐?33.8千米，通过约90万车辆或约130万人。如图1和图2所示，目前每增加的233.8公里中约86 ％的服务是架空结构和部门服务，而阪神高速公路结构修建时间为20年或更长时间的占百分之五十以上。随着这些结构逐渐老化，为了始终保持公路系统的稳健运行，维修变得越来越重要。图片1和2显示的是典型的恶化结构。根据上文所描述的背景，发展针对不断恶化的结构的巡查和监测技术是维修活动的迫切需要。对于风险管理，发展巡查和监测技术也同样非常需要。1995年兵库县南部垦地震中HEPC所经历的巨大的地震灾害由图三所示，其中三分之一的神户地区的码头都是需要重新建造，需要重新建造的桥墩超过300个。恢复工作的最基本活动是评估结构在地震中总受到的损失。通过电子监测系统可以获得损害信息和资料。晚间检查是一种可靠的方法，但它需要非常多的时间并且对如图片4所示的地下部分结构的桩和地下部分的桥墩没有任何有用的效果。因此，发展地震损坏的建筑物的检查和监测技术对于高速公路网的风险管理也同样有非常迫切的需要。
本文介绍了阪神高速公路公共公司开发的对于城市公路维护和管理的监控技术。