混合动力汽车中模糊控制器对混合型牵引力控制系统的应用[外文翻译].doc

混合动力汽车中模糊控制器对混合型牵引力控制系统的应用

摘要：在正常情况下前轮随着驾驶员的控制而移动，后轮按照车辆的方向移动。如果牵引力大于摩擦力，汽车将会旋转并且驾驶员失去对汽车的控制。因此，汽车轮胎应保持足够的滑移率以保证驾驶员对汽车的控制。本文介绍了混合动力电动汽车中模糊控制器的混合型牵引力控制系统在阻止驱动轮在起步和加速过程中，作为目标的发动机转矩在主要制动脉冲时发生旋转。其任务是把模糊控制器产生电制动力矩作为混合动力汽车发动机的动力。在低级别的控制模块中，电动制动力矩作为输入制动转矩的参考，这些低级别发动机控制器跟踪其参考输入可以降低预期的滑移率。紧急变换车道、轮胎滑移率变化模拟和实验结果都显示了控制的有效性。由模糊控制器的效率和容易实施性都可以得到结论：对于混合牵引力控制系统在混合动力电动汽车来说，模糊逻辑是适当和先进的理论框架。

关键词：模糊控制理论 混合动力控制系统 混合动力汽车

1.引言
当前对电动车，混合动力汽车、燃料电池车研究的焦点一直在增加能量效率和减少温室气体的排放。未来的车辆的研究将包括电子传动系统、具备传统的防抱死制动的牵引力控制系统、主动偏航控制和安全功能。从这点看来电控发动机和混合动力汽车（HEVS）比传统的内燃机汽车（ICVS）有明显的优势。首先，扭矩产生是非常快速，准确，为加速和减速这应该是必不可少的优势。因为电动机都能加速或减速,所以在混合电动汽车，电动机和TCS(牵引力控制系统系统)应该纳入“混合牵引力控制系统系统(HTCS)”。它首先应该有先进的性能，只要我们腀@浞掷玫缁目焖僮叵煊ΑＦ浯危涑雠ぞ胤浅Ｈ菀琢私猓抢镌诩菔换蛴煞⒍淙氲闹贫叵喽杂谀谌蓟蛞貉怪贫嬖谝恍┎蝗范ㄐ浴Ⅻbr>近年来，模糊逻辑控制技术已适用于各种系统。目前正在汽车行业的许多电子控制系统中推行，如自动变速箱、发动机控制和牵引力控制系统。这些电子控制汽车系统通过利用基于模糊逻辑控制而不是传统的控制算法，实现了优越的特点。
模糊逻辑控制是一种基于模糊理论和推理的控制方法。在David Elting和Mohammed Fennich的研究中可知汽车系统通过使用模糊逻辑控制器实现了优异