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不同方式连接的电动自行车无刷直流驱动电机的比较[外文翻译].doc

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不同方式连接的电动自行车无刷直流驱动电机的比较[外文翻译],不同方式连接的电动自行车无刷直流驱动电机的比较摘要在这篇文章中我们比较了不同连接方式的无刷直流电机通过自我控制模式和滞环(直接转矩)控制模式,然而曾经的外循环图是基于道路测试的基础上的。在大多素情况下,给予一个固定的传动,滞环(直接转矩)控制比自我控制有更好的效率。然而,通过自我控制,更高的传动..
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内容介绍
不同方式连接的电动自行车无刷直流驱动电机的比较

摘要
在这篇文章中我们比较了不同连接方式的无刷直流电机通过自我控制模式和滞环(直接转矩)控制模式,然而曾经的外循环图是基于道路测试的基础上的。在大多素情况下,给予一个固定的传动,滞环(直接转矩)控制比自我控制有更好的效率。然而,通过自我控制,更高的传动比可以被使用来提高传动效率,滞环控制不能去除被驱动曲线要求的转矩速度联合。而且,效率的提高通过使用一个高传动比或高电池电压高速电机而不是高转矩电机的话不是很明显,反而需通过更大物理尺寸的齿轮来实现。
关键词
外来能源自行车,齿轮传动,效率,模式,表现评估

1.说明
电动机驱动自行车市场在这些年里增长迅速,这样的电动车辆用途非常广泛,比如:警车或刑事车辆,比赛引导车,和日常用车。经常性问题如高成本和重量能通过基于定数据的通用设计来克服。电动汽车的驱动器需要产生不同的转矩和转速,和同一转速下不同的转矩。在这篇文章中我们对比了有自制模式和直接转矩控制模式的不同的无刷直流电机驱动系统。为了这个目的,一个含有两种控制方法电动汽车驱动器被发展,而且通常有MATLAB Simulink来实现。这个模型的突出特点是工作循环曲线是基于实际道路情况的。因此,结果应当基于并证明理想应用的合理要求。
我们在这篇文章的开篇发表电动汽车市场的评论在欧洲市场使用的证明我们的研究方向一个特别的强调在行驶系统(第二部分),我们现在选择无刷交流电机模式(第三部分),无刷交流电机控制技术的研究(第四部分),模式的建构与执行(第五部分),电机参数的选择(第七部分)。接下来行驶曲线仿真被一定的条件形容(第八部分),研究驱动的参照技术表现的结果的展现(第九部分)。最后总结(第十部分)。

电动车市场的评价
A.大致情况
电动自行车市场和电动助力车(电动车的电能靠骑车人产生,但不腀@沟浊底樱┱庑┠昀囱杆僭龀ぁV档靡惶岬氖窃谥泄缍孕谐档姆⒄购秃偷缍孕谐抵圃煲档姆⒄购芸臁T谂分藓兔拦缍孕谐凳谐”戎泄〉让拦推渌魏问谐〈蟆O喽杂谥泄谐。冉募际踉谌毡竞团访赖玫皆擞茫蛭颜叨愿咧柿亢透呒际醯淖孕谐蹈行巳ひ材芄晃嘶ǚ迅嗟那Ⅻbr> 多数交流电动自行车电机驱动在美国市场是直接驱动。相对于一个比例传动,一个直接驱动更加简单和经济,但是但是电机变得更大(当然更重)才能产生所需的转矩。多数无刷直流电机驱动需要包括一个齿轮传动。
直到多年以前,电动自行车市场被很多相的细分的小公司占据。今天,很多大的企业将电动自行车纳入他们的计划。电动自行车的电气部分有细分这些产品的企业供应。
在电池技术上,欧洲和中国市场仍旧有些区别。在中国市场,铅酸电池因为低成本儿广泛应用。在欧洲市场,铅酸电池没有被其中任何一家公司运用,他们运用镍镉电池、锂电池、镍氢电池。

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