大断面隧道的设计与施工(翻译资料).doc

土压平衡盾构运用密封舱内塑流状土体控制技术的大断面隧道的设计与施工(中文翻译资料)

4300字 10页


摘要：在由首都高速公路公团建设的首都高速公路中央新宿环线中，线路SJ51—SJ53 段的隧道决定采用世界上最大的土压平衡盾构进行开挖，它的外径达到12.02m。在常规的土压平衡盾构方法中，为维持开挖面的稳定，密封舱内的塑流状土体是必不可少的，而我们却从未分析过，这种方法也很少用以开挖直径10m以上的隧道。在此项目中，我们制订和实行了一种将密封舱内土体流动可视化的系统，本文对此系统及应用该系统所取得的成果进行了概述。