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踏板摩托车悬挂系统的设计.rar

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踏板摩托车悬挂系统的设计,摩托车诞生于十八世纪末,在过去的一百多年中,摩托车发生了巨大的进步,性能不断提高,操作性、舒适性成为摩托车设计中和实际中非常重要的部分。摩托车的操纵性、稳定性、舒适性与其悬挂装置有着很重要的关系,因此, 摩托车悬挂系统设计的优劣就决定了摩托车在行使过程中的操纵性、稳定性、舒适性。摩托车悬挂系统的设..
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内容介绍
摩托车诞生于十八世纪末,在过去的一百多年中,摩托车发生了巨大的进步,性能不断提高,操作性、舒适性成为摩托车设计中和实际中非常重要的部分。
摩托车的操纵性、稳定性、舒适性与其悬挂装置有着很重要的关系,因此, 摩托车悬挂系统设计的优劣就决定了摩托车在行使过程中的操纵性、稳定性、舒适性。
摩托车悬挂系统的设计主要是减震系统的设计,即前后减震器的设计,减震器的设计主要是对减震器的结构进行合理选择,然后根据减震器的机构参数进行减震器性能的计算及特性分析。
通过以上的设计125ml型踏板摩托车将在行使过程中表现出较好的操纵性、乘骑舒适性和良好的道路适应性。