导航

20t轮胎式汽车起重机的设计 --主臂及伸缩机构的设计.rar

RAR格式展开

20t轮胎式汽车起重机的设计 --主臂及伸缩机构的设计,臂架是起重机的主要承载构件。起重机通过臂架直接吊载,实现大的作业高度与幅度。臂架的强度决定了最大起重量时整机起重性能,其自重直接影响整机倾覆稳定性,因而臂架结构设计的优劣,将直接影响整机的性能,如整机重量、整机重心高度和整机稳定性等。所以要在保证臂架安全工作的条件下尽量减轻臂架的重量,这对提高整..
编号:35-518523大小:1.42M合同范本大全

该文档为压缩文件,包含的文件列表如下:

  • 此文档是RAR压缩格式,可预览压缩包内的文件列表
已加入诚信保障计划,若无法下载可先行赔付
内容介绍
本文档由会员 行无辙迹 发布
臂架是起重机的主要承载构件。起重机通过臂架直接吊载,实现大的作业高度与幅度。臂架的强度决定了最大起重量时整机起重性能,其自重直接影响整机倾覆稳定性,因而臂架结构设计的优劣,将直接影响整机的性能,如整机重量、整机重心高度和整机稳定性等。所以要在保证臂架安全工作的条件下尽量减轻臂架的重量,这对提高整机质量和经济性具有很大的现实意义。本文主要根据20吨汽车起重机工作要求来确定伸缩机构的结构和传动方案,进而采用传统的设计方法对主臂的三铰点、主臂的长度、及每节臂的长度、臂架的结构、液压缸尺寸进行确定,对臂架进行受力分析,利用有限元软件对伸缩臂进行仿真分析