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某中型货车前钢板弹簧悬架设计与分析

14000字 28页

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摘 要
悬架是保证车轮或车桥与车架或承载式车身之间具有弹性联系的装置的譆@啤Ｐ苣芄淮葑饔迷诔德只虺登庞氤导芑虺性厥匠瞪碇涞囊磺辛τ肓兀汉汀⒁种撇黄铰访娓杵档某寤骱驼穸ゼ跤捎诔寤魉鸬恼穸佣Ｖて档男惺黄剿承院推档男惺晃榷ㄐ浴Ⅻbr>悬架的结构形式还在不断的发展中，但是从结构功能上来讲悬架主要由弹性元件、导向机构、减振装置三部分组成。有些悬架的一个部件会兼有两到三个功能，比如钢板弹簧，其兼有弹性元件和导向机构的作用。
本文对悬架的发展状况，结构形式，分类做了简单的介绍。着重介绍了某中型货车前钢板弹簧的设计与分析，包括钢板弹簧片数与厚度的设计，钢板弹簧刚度、应力和偏频的设计，各钢板弹簧基本尺寸的设计，钢板弹簧扰度和弧高的设计，减震器与缓冲块的设计，钢板弹簧对汽车操纵稳定性的影响分析。

关键词：悬架；钢板弹簧；减振器；缓冲块；操纵稳定性



A medium-sized truck front leaf spring suspension
Design and analysis


Abstract

Suspension involves all related components, which exist to guarantee elastic contact between wheel or axle and frame or carrying body. Suspension can transform the force and moment between wheel or axle and the carrying body. Apart of this function, suspension can also cushion the impact and vibration when the road is uneven, undermine the vibration caused by the impact, and as a result, the suspension provide a great possibility of smoothly and stability running.
The structure form of the suspension is developing, but the suspension always made up by elastic component, guide mechanism and vibration-absorbing appliance. The occasion that one component plays two or more roles is exist. For example, leaf spring can be the elastic component and the guide mechanism at the same time.
The paper makes a brief introduction of the structure form, current development and classification of the suspension. The major part of the paper is the design and calculation of leaf spring on medium truck, involving the design of the number and thickness, angular rigidity、stress and offset frequency, the basic size, the height of arc, shock absorber and buffer, the analysis of the effect of the leaf spring on the control stability.

Keywords: suspension; leaf spring; shock absorber; buffer; control stability

目 录
第一章 绪论 5
第二章、悬架系统组成及其对整车性能的影响 6
2.1 悬架系统的组成 6
2.2 悬架系统对整车操纵稳定性的影响 6
2.2.1 悬架系统对整车不足转向特性的影响 6
2.2.2 悬架系统对整车轴转向的影响 7
2.2.3 悬架系统对整车前轮定位参数的影响 7
2.2.4 悬架系统对转向杆系的影响 7
第三章、悬架的分类 7
3.1 独立悬架 7
3.1.1 独立悬架的种类 7
3.1.2 独立悬架的优点 9
3.1.3独立悬架的缺点 9
3.2 非独立悬架 9
3.2.1 非独立悬架的种类 9
3.2.2 非独立悬架的优点 10
3.2.3 非独立悬架的缺点 10
第四章、钢板弹簧悬架 10
4.1 钢板弹簧悬架的组成及工作原理 10
4.2钢板弹簧悬架的设计要求 10
4.3 钢板弹簧悬架的发展状况及发展趋势 11
第五章、某中型货车前钢板弹簧悬架设计 11
5.1某中型货车整车参数 11
5.2 悬架硬点的布置 11
5.3 前钢板弹簧设计 12
5.3.1 设计依据 12
5.3.2 设计要求 12
5.3.3 设计理论及设计公式 12
5.3.4 计算结果 15
5.3.5 设计校核 16
5.3.6钢板弹簧卷耳的强度校核 16
5.3.7钢板弹簧销及衬套挤压应力的确定 17
5.4减振器设计 17
5.4.2设计理论及公式 17
5.5缓冲块设计 19
5.5.1设计依据 19
5.5.2设计理论及公式 19
5.5.3计算结果 20
第六章、汽车前钢板弹簧悬架对整车操纵稳定性的影响 20
6.1汽车前钢板弹簧悬架对整车侧倾和纵倾的影响 20
6.1.1设计依据 21
6.1.2设计理论及计算公式 21
6.1.3计算结果 22
6.1.4校核 23
6.2汽车前钢板弹簧悬架对整车轴转向的影响 23
6.2.1设计依据 23
6.2.2设计理论和公式 23
6.2.3计算结果 23
致谢 24