汽车座椅设计_外文翻译.rar

包括英文原文和中文翻译，其中中文翻译4600字 ；英文 含详细作者及出处信息

靠背和头枕属性在后碰中对头—颈运动的影响

MATS Y. SVENSSON1.+,PER LöVSUND,1 YNGVE HāLAND2 and
STEFAN LARSSON3
1损伤预防部，查默斯理工大学，S-412 96 Göteborg，瑞典，Electrolux2 Autoliv AB.P.O.Box 104.S-447 00 Vàrgàrda，瑞典和3SAAB汽车AB,A5-2TKAL,S-461 80 Trollhättan，瑞典

　　 摘要——通过使用一种可以改变颈部的三维假人（RID—颈部），测试了不同性质的座椅在低速追尾中对头-颈运动的影响。结果表明，通过改变靠背和头枕的属性，在很大程度上可能影响头-颈的运动。实质上，在后碰中它还可能减少颈部的延伸运动。在现实的碰撞中这将有希望明显降低颈部损伤的风险。

　　　关键词——（颈部）过度屈伸，颈部损伤，汽车座椅，头枕