毕业设计-大型货车辅助刹车系统设计与性能分析.zip

毕业设计-大型货车辅助刹车系统设计与性能分析
设计说明书共36页，字数总计：14656
资料简介：
A0-电涡流缓速器装配图
A1-电涡流缓速器定子支架图
A1-电涡流缓速器转盘图
A1-电涡流缓速器定子轴图
前 言
汽车行驶时能在短时间内停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力，称为汽车的制动性。汽车的制动性也是汽车的主要性能之一。自从汽车诞生之日起，汽车的制动性就显得至关重要；并且随着汽车技术的发展和汽车行驶车速的提高，其重要性也显得越来越明显。制动性直接关系到交通安全，重大交通事故往往与制动距离太长、紧急制动时发生侧滑等情况有关。所以，汽车的制动性是汽车行驶的重要保障。只有在保证行车安全的前提下才腀@浞值姆⒒悠档钠渌褂眯阅埽钊缣岣咂党邓佟⑵档幕阅艿取Ｆ档闹贫圆唤鋈【鲇谥贫档男阅埽褂肫档男惺恍阅堋⒙痔サ幕堤匦浴⒌缆返母阶盘跫约爸贫僮饔泄氐娜颂逄卣饔忻芮泄叵怠Ｒ话闱榭鱿拢凳墙Σ林贫魑档闹饕贫绞健ＤΣ林贫且揽坑诔德稚系闹贫憧槎猿德值哪Σ亮乩词迪种贫模怯τ米罟惴旱囊恢种贫绞健Ｕ庵种贫绞浇峁贡冉霞虻ィ贫北冉狭槊簦鞘褂靡欢问奔浜螅淇煽啃越档徒洗螅绕洳皇屎铣盗驹谔厥饴房鱿潞拖鲁て碌缆飞系某な奔湫惺弧Ｒ蛭耸敝贫Σ敛哪芰亢艽螅植荒艿玫郊笆钡纳⒎ⅲ谡庵智榭鱿拢拇罅咳攘拷钩德值闹贫憧楹椭贫朱蔽露壬摺⑸踔辽栈担佣贾轮贫憧槟Σ烈蚴档突蚴怪贫АＵ舛孕惺恢械钠凳鞘钟泻臀Ｏ盏模⒖赡苣鸪芍卮笫鹿省Ｒ虼耍诖笾行统盗旧喜捎酶ㄖ贫低骋咽遣豢扇鄙伲⒊晌恢旨际醴⒄骨魇啤Ⅻbr>汽车刹车系统工作过程中，一般都存在机械能转化为热能的现象。如果要保证刹车片(盘)和刹车鼓的性能，就要令其工作在合适的工作温度。由于存在较高的能量转化，就要求刹车片(盘)与刹车鼓所用材料有合适的比热，并且在装配时也要考虑散热问题。对于摩擦制动器往往由于在设计、装配时没有考虑到散热问题，而导致制动器的失效。就电磁涡流刹车而言，由于采用了一套新的工作机制，它工作在相对凉爽的工况下。电磁涡流刹车有良好的散热能力，其工作相对独立，不会增加原有摩擦制动器的发热量。用电磁涡流刹车作为现有摩擦制动器的辅助刹车系统，原有的刹车系统就可以较少的利用，从而不会达到较高的温度，可以避免刹车失效的问题产生，大大提高刹车系统的使用寿命，所以可以说电磁涡流刹车是现有刹车系统的一个重要补充。因此有必要研究电磁涡流刹车系统。汽车在山区路段行驶时，制动器过热会导致制动蹄片加速磨损，制动器热衰退甚至使汽车完全丧失制动力，严重危及人身安全，尤其是大型车辆，由于质量大，车轮制动器要消耗掉更大的运动能量，以上问题尤其严重。经常可以见到一些汽车因制动鼓过热下不了山的情况，司机喜欢采用喷水法给制动鼓降温。喷水法虽然是一种解决汽车下山制动问题的简洁手段，但是，却避免不了较长时间持续制动引起的制动蹄片快速磨损问题，更避免不了冷却不均匀使局部热应力过大引起的制动鼓损坏，冬季冷却水流到地面还会造成后续车辆的安全事故。配合传统的摩擦式车轮制动器制动，人们利用发动机制动以及排气制动提高车辆的持续制动性能。但是，在超过6%或7%的坡道上，用发动机制动和排气制动形成不成安全的稳定车速。而缓速器制动却能很好的满足大坡度持续制动的要求。