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毕业论文-汽车减震器检测台的设计
论文说明书共38页，字数总计：11808
摘要
汽车悬架装置是汽车的一个重要譆@桑敌茏爸猛ǔＳ傻栽⒌枷蜃爸煤图跽鹌魅糠肿槌伞Ｆ渲饕δ苁牵夯汉陀陕访娌黄揭鸬恼穸统寤鳎员Ｖて稻哂辛己玫男惺黄轿刃裕杆偎ゼ跗党瞪砗统登诺恼穸葑饔迷诔瞪砗统德种涞母髦至土兀Ｖて敌惺皇北匾陌踩院筒僮菸榷ㄐ浴Ⅻbr> 鉴于悬架装置的重要性，此次设计设计谐振式汽车实验台来检测其性能。该实验台是通过偏心轮转动驱动汽车上下振动，然后断开电机电源，储能飞轮产生扫频激振。由于电机的频率比车轮的固有频率高，飞轮逐渐减速的扫频激振过程总可以扫到车轮固有频率处，从而使台面与汽车系统产生共振，根据共振时汽车振动频率和振幅来判断悬挂装置工作性能。这种方法的优点在于检测台性能稳定，数据可靠性好，但缺点是检测参数单一，对悬挂装置不能形成全面的分析与故障诊断，无法全面反映悬挂装置的技术状况


关键词：减震器，谐振式实验台，谐振频率，谐振振幅
Abstract
Suspension is a very important part of automobile. In general,it is consist of elastic component, oriented equipment and absorber.It is main function is relax quiver and concussion ,because of the disaffection of the disaffection of road surface. Suspension can pledge the car run smoothly,attenuate the quiver of the car body and bridge quickly,transfer all kinds of force and moment between carwheel and carbody,makesure the car have necessary security and stabilization control.
Because of the essentiality of suspension, we design resonant test stand in order to test the car performance. The test stand drives the car vibrate up and down by eccentric wheel,latter cut off the electric motor , so flywheel will drive the car vibrate for a moment Compare to the carwheel’s intrinsic frequency, the electric motter’s frequency is high so when the flywheel’s frequency reduce,we can get a frequency which the electric motter’s is equal to the carwheel’s,now the test stand and the automobile will resonance,we can appraise suspension’s performance by resonant frequency and amplitude.This method’s advantage are test parameter is single,could not analyze and diagnose all aspects of the suspension and respond the suspension’s technical condition overall.

Keyword:Suspension,resonant test stand ,resonant frequency,resonant amplitude
目录
第一章 绪论 5
1.1国外汽车检测技术发展状况 5
1.2中国汽车维修行业的基本情况 6
1.2.1汽车维修行业存在的基本问题 7
1.2.2汽车维修行业面临的新形势 8
1.3 汽车悬架性能检测在国内外发展状况 12
1.4设计内容 13
第二章 汽车减震器检测台 14
2.1 汽车减震器工作原理 14
2.2检测台设计 14
2.3检测台设计注意事项 16
第三章 零部件的设计 17
3.1电机的设计 17
3.1.1计算电机的平均转矩 17
3.1.2电机的过载能力校验 19
3.2轴的设计 20
3.2.1轴的受力分析 21
3.2.2确定轴颈参数 22
3.2.3轴的疲劳强度校核 22
3.2.4轴的挠度校核 23
3.3轴上键的强度校核 24
3.4联轴器的设计 25
3.5偏心轴轴承的设计 25
3.6轴承座的设计 26
3.7飞轮的设计 26
3.8滚动导向柱的设计 27
3.9弹簧的设计 28
3.9.1选择初始数据 28
3.9.2弹簧的校核 29
3.10传感器的设计 30
3.11振动板的设计 31
3.12盖板设计 32
3.12.1校核盖板的刚度 32
3.12.2计算盖板的质量 33
3.13驱动盖板的电动机设计 33
3.14减速器的设计 34
3.15齿轮齿条的设计 34
3.15.1齿轮初步设计 34
3.15.2齿条的设计 35
第四章 总结 36
参考文献 37
致谢 38