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毕业论文 厢式车总布置设计.zip

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毕业论文 厢式车总布置设计,共23页,字数总计:17891资料内容简介:摘要近年来,随着我国的高速公路的迅速发展,货物的厢式运输不断增加,厢式汽车在专门运输和专项作业中的优越性也越来越明显,用户对厢式汽车优越性的认识逐渐加深,对其需求也日益增加。随着国民经济的持续快速增长,我国厢式汽车市场进入了快速成长期,今后我国厢式运输车的需求..
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内容介绍
共23页,字数总计:17891
资料内容简介:

摘 要
近年来,随着我国的高速公路的迅速发展,货物的厢式运输不断增加,厢式汽车在专门运输和专项作业中的优越性也越来越明显,用户对厢式汽车优越性的认识逐渐加深,对其需求也日益增加。随着国民经济的持续快速增长,我国厢式汽车市场进入了快速成长期,今后我国厢式运输车的需求量将更迅猛地增加。
本文首先根据汽车总布置的要求,对厢式货车的特点以及国内外发展状况都做了相关的概述。然后选择整车和各譆@傻慕峁剐褪剑愿鞲鲋饕际跆匦圆问托阅懿问邢喙氐纳杓坪图扑悖垢髯@@捎谢刈楹显谝黄穑纬梢桓鐾暾恼蹈拍睿⒈Vに杓频钠稻哂辛己玫募际跣阅堋Ⅻbr>
关键词:厢式货车 汽车总布置设计 轴荷分配 汽车燃油经济性 悬架系统

Abstract
In recent years, as China's rapid development of highway, the transportation of goods has increased, the superiority of van transportation in the special transport and special operations has also become increasingly obvious. The consumers have more and more known the superiority of van, and their requirement of van also increase day by day.
With the national economy continued to grow rapidly ,our market of van in China has entered a rapid growth stage, and in the future the demand for van will increase tremendously in china.
In this paper, in accordance with the requirement for the layout of vehicle, I first gave a general overview of the features and the development both at home and abroad of van. Then, I selected the structure of the vehicle and each assembly, and made design and calculations of the main technical characteristics of the various parameters and performance parameters, in order to let every assembly combine into a unified or integrated whole, at last the van own good technical performance.

Key words: Van Vehicle layout Axle-load Automobile Fuel Economy Suspension System
1 绪论
1.1发展厢式车的意义
由于市场经济的不断发展,社会对汽车运输效率,经济性和多样专项功能提出了更迫切的要求,因此厢式车行业抓住机遇到了迅速发展,已成为汽车大家族中的重要成员之一。厢式车能大幅地提高运输效率,降低运输成本,并且高效率地满足社会的要求,进一步扩大了汽车的应用领域。可以说厢式车普及的程度反映了社会发展水平,因此厢式汽车的研制,生产和应用受社会的广泛重视和欢迎。在发展国民经济,国防建设和改善人民生活方面,厢式车发挥着日益重要的作用。
由于采用厢式专用车作业,能实现快速装卸和运输,提高运输效率。如采用集装箱运输车既快捷又保质保量;粉料,液体货物采用罐式专用汽车运输,既减少多次包装转运之劳,又节省人力物力。厢式专用车能够适应一般载货汽车所不能满足的各种特殊要求,因而得到迅速的发展,在世界各国汽车工业的产量和总产值中占有相当比重。在70年代末80年代初,美国厢式车保有量占货车保有量的比例已达44.9%,日本为40%~50%,前西德为70%左右,而我国到80年代末仅为15%左右。因此,努力发展我国厢式专用汽车生产无疑将是增加我国汽车工业产出,促进国民经济发展的重要途径。
专用汽车与普通汽车的区别主要是改装了具有专用功能的上装部分,能完成某些特殊的运输和作业功能。因此在设计上,除了要满足基本型汽车的性能要求外,还要满足专用功能的要求,这就形成了其自身特点,概括如下:
1) 专用汽车设计多选用定型的基本型汽车底盘进行改装设计
这首先就需要了解国内外汽车产品,特别是货车产品的生产情况、底盘规格、供货渠道、销售价格及相关资料等。然后根据所设计的专用汽车的功能和性能指标要求,在功率匹配、动力输出、传动方式、外形尺寸、轴载质量、购置成本等方面进行分析比较,优选出一种基本型汽车底盘作为专用汽车改装设计的底盘。能否选到一种好的汽车底盘,是能否设计出一种好的专用汽车的前提。
对于不能直接采用二类底盘或三类底盘进行改装的专用汽车,也应尽量选用定型的汽车譆@珊筒考猩杓疲运醵滩返目⒅芷诤吞岣卟返目煽啃浴Ⅻbr>2) 专用汽车设计的主要工作是总体布置和专用工作装置匹配
设计时既要保证专用功能满足其性能要求,也要考虑汽车底盘的基本性能不受到影响。在必要时,可适当降低汽车底盘的某些性能指标,以满足实现某些专用工作装置性能的要求。
3) 针对专用汽车品种多、批量少的生产持点
专用汽车设计应考虑产品的系列化,以便根据不同用户的需要而能很快的进行产品变型 菜厂牵引车、半挂车和全挂车系列型谱。对专用汽车零部件的设计,应按“三化”的要求进行,最大限度地选用标难件,或选用已经定型产品的零部件,尽量减少自制件。
4) 对专用汽车自制件的设计,应遵循单件或小批量的生产持点工的可能性。
5) 对专用汽车工作装置中的某些核心部件和譆@桑绺髦炙谩⒂捅谩⑵谩⒖昭够案髦址У龋幼ㄒ瞪Ъ抑杏叛 因专用汽车专项作业性能的好坏,主要决定干这些部件的性能和可靠性。
6) 在普通汽车底盘上改装的专用汽车,底盘受载情况可能与原设计不同,因此要对一些重要的譆@山峁辜星慷刃:恕Ⅻbr>7) 专用汽车设计应满足有关机动车辆公路交通安全法规的要求 对于某些特殊车辆,如重型半挂车、油田修井车、机场宽体客车等,应作为特定作业环境的特种车辆来处理。