大型箱梁混凝土浇筑的质量控制
1 论文摘要:
本文以天津集疏港公路一期跨津山铁路转体桥工程为例研究了大
型箱梁大体积混凝土浇注时的质量控制问题。混凝土浇注的质量问题一
直是工程施工中的一个重点及难点问题浇注质量的好坏不仅影响工程
的美观而且对工程的安全质量也有重要的影响本文以工程实例为依
托首先介绍了集疏港转体桥的工程概况以及此工程的重点难点施工工
艺用箱梁施工从施工前期准备控制到施工期间的过程控制直至混凝土
浇注完毕后的养护控制做了详细的分析及实证分析混凝土桥体的色泽
美观问题分析混凝土箱梁的整体线性问题分析混凝土浇注后产生裂
缝的原因最后得出了此工程项目混凝土工程高质量完成的一套控制方
法。
关键词: 转体 混凝土 质量 控制
大型箱梁混凝土浇筑的质量控制
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目 录
1、工程概况 .................................................. 3 2、工程特点及难点 ............................................ 4 3前期准备控制 .............................................. 4 4、外观质量控制 .............................................. 6 5、混凝土浇注控制 ............................................ 8 6、裂缝控制 .................................................. 9 7、养护控制 ................................................. 13 8、结束语 ................................................... 14 9、主要参考文献 ............................................. 15
大型箱梁混凝土浇筑的质量控制
3 1、工程概况
本标段为天津市集疏港工程京山铁路桥西侧坡道开口疏港二线第
一工程段起始桩号为K6+663.5终号点桩为K7+202.5。该工程为主线
高架桥位于天津市塘沽区境内横跨京山铁路和规划新北快速路全
长539m其中跨津山铁路段为双幅“T”型刚构混凝土后张预应力跨线桥
其余均为混凝土后张预应力预制安装小箱梁结构全桥总面积为
29106m2。
全桥分左右两幅反对称布置单幅桥面宽27m中间设2m分隔带
桥梁总宽56m。桥跨布置为65+65m预应力混凝土T型刚构。采用同时同
步平面转体施工法施工左右两幅分别在铁路东西两侧分别预制同时
进行转体施工转体长度为61+61m转体角度为75o单幅转体重量为
13300t此工艺为天津地区首次采用转体重量为津京地区同类工程之
最。
主梁为单箱三室斜腹板变截面箱型梁中支点处梁高5.5米,端部梁
高2.5m,梁底线型按二次抛物线形变化梁底宽度由跟部14.1m渐变到端
部的17.1m.。中腹板厚度由200cm渐变至60cm边腹板厚度由200cm渐
变至60cm。
按设计由中支点向两端分三段浇筑
1、0号段由中支点向两端各8.15m
2、预制段由0号段末端向外52.85m
3、4m现浇段此段内梁高为等高截面梁高2.50m底板宽度亦为大型箱梁混凝土浇筑的质量控制
4 等宽17.10m。
2、工程特点及难点
2.1地基基础土质松软
因施工区域地下水位较高土质松软本工程主梁施工前经过两次
地基处理在铺设山皮土基础后在主梁预制场地施工了188颗桩径
1000mm桩长3550m的灌注桩并在桩顶浇注50cm厚钢筋混凝土平台
版。地基处理之后经过观测平台版未出现沉降方具备施工的条件。
2.2长悬臂、自平衡T型刚构
转体梁悬臂长度达到61m梁体易产生竖向偏移。因此在转体前对梁
体进行称重根据称重结果计算出梁体不平衡力矩对梁体进行配重
以减少悬臂端产生的不平衡力矩。
3.3双幅桥同时同步转体施工
桥体就位后间距为2m转体施工时需保证两幅桥同时就位两幅桥
应保证统一的转速避免两幅桥两端因转速不均发生碰撞工程转体通
过全站仪观测预设刻度以控制两桥转速就位时以点动就位以调整桥体
姿态。
3前期准备控制
3.1浇注方案的确定
主梁浇注采取分段分层浇注由中支点向两端各8.15m为0号段
单幅主梁0段混凝土共计1264m3分两次浇注0号段末端向外52.85m
为预制段单幅预制段混凝土共计2528m3同样分两次浇注。转体后施工大型箱梁混凝土浇筑的质量控制
5 4m现浇段单段296m3。
混凝土采用倾斜分层水平分段的浇筑工艺分层厚在30cm左右
倾斜面控制在14左右。
0号段桥梁纵向浇筑顺序 按0段中心处箱室 中横梁
两端箱室的顺序由中心向两侧对称连续浇筑。
预制段桥梁纵向浇筑顺序按1段与0段交界处 1段南
北两端的顺序沿纵桥向对称浇筑。
横桥向浇筑顺序顶板混凝土浇筑时沿横桥向由中心向两侧对称浇
筑浇筑时先浇筑腹板待腹板混凝土高度与箱室顶基本持平时再由顶
板中心向两侧对称浇注。
3.2混凝土运输的安排
利用商混站天津滨涛商混站其生产能力不小于120m3/h拌制
梁体C50D级防腐蚀混凝土8m310m3混凝土搅拌运输车运输混凝土不
少于20辆一次运送量应在100m3以上。为保证混凝土的连续供应
选取一条运输备用路线防止因堵车造成的混凝土运输中断。施工时物
资部门派一名驻站人员进驻搅拌站与现场人员随时沟通。同时施工
前联系两家备用搅拌站以防止突发事件造成的供应中断。
3.3支撑体系的控制
3.3.1排架搭设
3.3.1.1排架纵向搭设顺序
①0#段排架由墩柱向梁端支搭 大型箱梁混凝土浇筑的质量控制
6 ②1#段由梁端向墩柱搭设
③两段搭接部位在距墩柱20m处。
3.3.1.2横向施工顺序
①先支搭中心18m宽支架,以保证箱梁底模施工不受影响
②在施工箱梁底模的同时再支搭两侧各6m的支架
③支搭顺序从箱梁纵轴中心向两侧顺序支搭
3.3.2剪刀撑施工
①每层立杆支搭好后要加设水平剪刀撑,每支搭2层立杆后要加设
纵、横向剪刀撑水平剪刀撑在全高度上..
