摘 要
越野车需要经常在坏路和无路情况下行驶，尤其是军用汽车的行驶条件更为恶劣。这就要求增加汽车驱动轮的数目，因此，越野车都采用多轴驱动。
分动器的功用就是将分动器输出的动力分配到各驱动桥，并且进一步增大扭矩。分动器也是一个齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。
本文主要说明了越野车分动器的设计计算过程,主要分为设计和工艺两大部分。设计部分较详细的叙述了分动器的设计过程，选择结构方案、主要参数、齿轮设计、轴设计、计算校核、其他结构部件的设计。工艺部分主要对典型零件的工艺过程进行了分析，确定了各类零件的材料。
关键词：三轴式越野车分动器；齿轮；轴；啮合套；高速挡；校核；齿轮传动
Abstract
The need for off-road vehicles often need to face no roads and bad traffic situations, especially military vehicles whose driving conditions are even worse. This requires increasing the number of vehicle wheel, therefore, off-road vehicle use multi-axis drive.
Sub-actuator function is to allocate the transmission power output to the drive axle, and further increase the torque. Actuator is also a sub-gear drive system, which separately fixed on the vehicle chassis, the transmission input shaft and output shaft gear is connected with universal joints, sub-actuator output shaft has a number of roots,which respectively connected the driving axle with the universal gear. This article describes design calculations of the sub-actuator, design and technology is divided into two major parts. The design makes the more detailed description about the design process of sub-actuator, selecting the structure of the program, the main parameters, gear design, shaft design, calculation verification, the design of other structural components. Process some of the major components of typical processes are analyzed to determine the types of parts materials, developed a process card.
Keywords: Actuator sub-terrain vehicle；Gear；Axis；Meshing sets；Shell Technology
目录
1 绪论 1
1.1 毕业设计任务及要求 1
1.2 分动器的功用和设计要求 1
2 分动器结构方案的选择 2
2.1 传动方案 2
2.2 齿轮的安排 4
2.3 换档结构形式 4
3 分动器主要参数的选择 4
3.1 传动比分配 4
3.2 中心距A 4
4 分动器齿轮参数的确定 5
4.1 模数………………………………………………………………………………………4
4.2 压力角…………………………………………………………………………………4
4.3 螺旋角…………………………………………………………………………5
4.4 齿宽…………………………………………………………………………………5
4.5 各档齿轮齿数的分配…………………………………………………………5
5 啮合套的设计计算…………………………………………………………………7
6 分动器结构元件 8
6.1 齿轮 8
6.2 轴及相关零件 8
6.2.1 轴的尺寸初选 8
6.2.2 轴的结构 8
6.2.3 花键的形式和尺寸 9
6.2.4 轴承的选用 9
6.2.5 轴的结构设计 9
6.3啮合套的设计 11
6.4壳体的设计 11
7 零件的校核 11
7.1 齿轮的校核 12
7.1.1 轮齿接触强度校核 12
7.1.2 齿根弯曲强度校核 13
7.2 轴的校核 13
8 分动器操纵机构…………………………………………………………………16
9 工艺分析…………………………………………………………………………17
9.1 壳体加工工艺…………………………………………………………………17
9.2 拨叉加工工艺…………………………………………………………………17
9.3 齿轮加工工艺…………………………………………………………………18
9.4 轴的加工工艺…………………………………………………………………19
9.5 譆@傻淖芭洹?9
结论 …………………………………………………………………………………… 21
参考文献
致谢
参 考 文 献
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