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出租车自动计费器的设计

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2．设计任务
（1）本次设计的任务就是一个简单实用的智腀@鲎獬导品哑骺刂葡低场Ⅻbr>（2）假设这是一台装在出租车上的计费器系统，要求它可以模拟实际的出租车计费器进行计费
（3）按里程计费可以设置起步价，车行里程范围，可以反映出汽车启动、停止、加速和暂停等状态。
3、技术指标：
A、计费器可以实现出租车启动、停止和加速的状态。
B、计费器可以显示行车里程。
C、设计分白天（8:00—23:00）跟夜间（23:00—8:00）。其收费标准白天跟夜间不同。
白天：
① 车起步开始计费。车在行驶3 km以内，只收起步价8.0元。
② 车行驶超过3 km而小于8公里时,按每公里2.0元计费。
③ 行驶路程达到或超过8 km后，每公里加收4.0元的车费。
④ 车暂时停止(行驶中遇红灯或中途暂时停车)3分钟内不计费，超过3分钟，每分钟加收0.5元。若停止则车费清零，等待下一次计费的开始。
夜间：
1) 车起步开始计费。车在行驶3 km以内，只收起步价10.0元。
2) 车行驶超过3 km而小于8公里时,按每公里4.0元计费。
3) 行驶路程达到或超过8 km后，每公里加收6.0元的车费。
4) 车暂时停止(行驶中遇红灯或中途暂时停车)3分钟内不计费，超过3分钟，每分钟加收0.5元。若停止则车费清零，等待下一次计费的开始。
D、每公里分四次计费，即是每行驶0.25公里收一次车费。

目录


引言 1
第一章 概述 2
1.1 设计背景 2
1.2 出租车计费器的发展 2
1.2.1出租车计价器存在的问题 2
1.2.2 出租车计费器的改进方法 3
第二章 出租车计费系统的设计 5
2.1 出租车计费设计要求 5
2.3 设计方案比较 6
第三章 基于VHDL的出租车计费系统设计 8
3.1.2 VHDL语言描述 8
3.2.2 系统设计的总体框图及其原理图 10
第四章 系统仿真 18
4.1 软件Altera Quartus II介绍 18
4.1.1Quartus II功能介绍 18
4.1.2 Quartus II设计流程 18
4.1.3 项目编译系统仿真步骤 19
4.2 模块仿真 19
第五章 硬件下载 26
5.1 下载元器件介绍 26
5.2 各模块硬件下载显示 26
结论 30
致谢 31
附录程序 32