鱼形山大桥项目可行性研究报告
第一章 项目总论
第二章 项目影响区域社会经济与交通运输状况及发展
第三章 交通量调查分析及预测
第四章 工程技术标准及建设规模
第五章 工程建设环境影响分析
第六章 节能评价
第七章 投资估算与资金筹措
第八章 项目经济效益评价
第九章 项目社会效益评价
第十章 实施方案
第十一章 可行性研究结论与建议
附图、附表
第一章 项目总论
一、项目背景
根据
湖南省 “十一五”农村公路网规划到2011年沧水铺镇农村公
路总里程达到1809公里使全镇的行政村通公路率达到96%形成比较完
善的农村公路网络为全镇社会主义新农村建设起到很好的带动作用。
鱼形山水库在沧水铺镇东边两公里处位居319国道线上东距长
沙市52公里西距益阳市25公里它是60年代末修建的一座中型水库
因背靠的青山似一条昂首摆尾欲飞的鲤鱼故水库以山形而冠名。
水库总面积有4200多亩常年蓄水量为2500万立方它先是沧水铺
的银湖一片后来配套修筑了各长十多公里的左右干渠使“银湖展翅”
浇灌着镇上的十多亩干旱农田为五乡农民带来了丰收和喜悦。
鱼形山大桥是从沧水铺镇高家滩到火把冲的三级公路的控制工程该
项目的建设对方便群众生产生活和促进鱼形山旅游度假村的发展具有非常
重要的意义。
它的建设将对沧水铺农村公路网的完善对拉动沿线经济的快速发
展发展旅游经济改善当地群众的出行条件将起到极其重要的作用。
二、 编制依据
根据湖南省交通部2010年颁发的《公路建设项目可行性研究报告编制办
法》、《公路建设项目交通量评价方法讨论稿》、《公路建设项目经
济评价方法讨论稿》和交通部颁发的现行公路标准、规范、规程、定
额等规定我小组成员组织编制了本项目的工程可行性研究报告。
三、研究过程及内容
一 编制过程
我小组成员在确定项目研究主题后立即成立了该项目工程可行性研
究项目组制定了研究方案。项目组组织人员赴现场对沿线情况和交通量
进行了观察对初拟的路线、桥位、控制点等方案进行了较为详细的实地
勘察同时调查了鱼形山水库及桥位处的工程地质、地貌、水利、水文、
气象、筑路材料等方面资料收集了项目影响区历年的社会经济、交通运
输和公路建设发展状况以及相关公路的交通量观测资料和道路技术状况
征询了当地群众的意见及建议。
二研究的主要内容
1、项目影响区域社会经济状况及发展
2、项目影响区域交通运输现状及发展
3、项目建设的必要性
4、交通量调查分析及预测
5、工程技术标准及建设规模;
6、工程建设的条件及方案的比选;
7、工程建设环境影响分析
8、投资估算及资金筹措
9、节能评价
10、综合选定
11、经济评价
12、实施方案。
第二章 项目影响区域社会经济与交通运输状况及发展 一、研究区域概况
沧水铺镇位于湖南省益阳市东南部是益阳衔接长沙的“东大门”
是益阳市的卫星城镇是“湖南省百强镇”。 319国道、长常高速公路、
石长铁路呈“川”字型纵贯全境镇中心与长常高速公路出口处相距3公
里与益阳城区相距13公里与长沙相距60公里区位优势明显。 全镇
辖36个行政村1个社区居委会总人口5.3万人总面积99.8平方公里
镇区规划面积10平方公里已建城区面积3.2平方公里常住人口1.2万
人流动人口日均1.5万人。2006年实现国内生产总值33458.9万元
比上年增长13.2%社会固定资产投资7736万元,比上年增长13.8%财政
总收入2640万元比上年增长20%,完成国税891万元地税219万元分
别比上年增长20%、15%农民人均纯收入3674元比上年增长12.7%。2001
年被授予“湖南省科技示范乡镇”称号2002年被列入益阳市小城镇建设
重点镇。2005年被定为湖南省小城镇建设重点镇。
二、项目影响区域经济社会现状
2008年实现国内生产总值46530.4万元较2007年年增长20.5%财
政总收入3450万元比上年年增长 20%农民人均纯收入5320元比去
年增长20%。2001年被授予“湖南省科技示范乡镇”称号2002年被列入
益阳市小城镇建设重点镇2005年被定为湖南省小城镇建设重点镇2008
年被定为湖南省再生塑料回收利用循环经济试点单位。
三、区位交通
我镇水陆交通便利区位优势明显319国道在镇中心穿过与长石铁
路、长常高速公路形成“川”字型纵贯全境镇中心与长常高速公路出口
处仅相距3公里与益阳城区相距13公里与资江相距15公里与长沙
宁乡相距20公里。2008年我镇被定为长株潭“两型社会”建设先导区
成为了中部地区第二批加工贸易产业梯度转移重点承接地再加上在我镇
建设的重点工程较多如国家一级公路益宁城际干道贯通我镇南北益阳
高新区东部新区、绕城高速、石长铁路复线正在我镇规划动工新建。这些
项目的建设必将缩短我镇与益阳市、长沙市的空间距离特别是高新区东
部新区建设的全面动工发展势头强劲都会给我镇建设带来与之共享的
人流、物流、资源流提供前所未有的发展机遇。
四、基础设施
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