基于ug的led汽车前照灯抗雾化结构设计.doc

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基于ug的led汽车前照灯抗雾化结构设计,基于ug的led汽车前照灯抗雾化结构设计ug based led headlamp anti atomizing structure design8199字 19页原创作品，已通过查重系统摘要led(发光二极管)作为新一代的光源，己进一步扩大应用于汽车上，并根据各个应用的不同需求，选择适宜的led产品。led与普通光源相比，具有节能、环保、寿命长、体积小、稳定性好、发..
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基于UG的LED汽车前照灯抗雾化结构设计
UG based LED headlamp anti atomizing structure design

8199字 19页原创作品，已通过查重系统

摘要LED(发光二极管)作为新一代的光源，己进一步扩大应用于汽车上，并根据各个应用的不同需求，选择适宜的LED产品。LED与普通光源相比，具有节能、环保、寿命长、体积小、稳定性好、发光纯度高、反应时间快等多项优势。因此，LED车灯越来越受到人们的重视，成为车用照明的必然趋势。
本文采用理论分析、数值模拟与试验验证的方法对汽车车灯内部结雾机理进行研究揭示了车灯内部流动特性和温度场的分布为解决车灯结雾问题提供了理论依据。
本文完成的主要内容如下:
1.针对现代车灯设计中的结雾问题总结了国内外研究现状。
2.分析了车灯结雾的三个条件及影响车灯结雾的几个因素。
3.探讨狭窄区域对车灯内流动的影响。
4.探讨了换气口形状对车灯内部流动场分布的影响规律。

关键词:车灯结雾热设计温度场